Aggregator

Сергей Рябков сообщил, что обсуждается возможность проведения встреч «ядерной пятерки» на экспертном, рабочем уровне, передает РИА «Новости».

По словам дипломата, пока не определено, когда и в каком формате могут пройти такие контакты.

Неофициальное объединение «ядерная пятерка» включает Россию, Китай, Британию, США и Францию. Ежегодно одна из этих стран выполняет функции координатора. В 2023 году и до середины 2024 года координатором являлась Россия, затем эта роль перешла к Китаю.

Министр иностранных дел Сергей Лавров назвал актуальной инициативу президента Владимира Путина о проведении саммита лидеров «ядерной пятерки».

Индия – один из пострадавших покупателей из-за ближневосточного конфликта – вновь начала перехватывать танкеры с российской нефтью. Сразу два танкера с российской нефтью на борту сменили пункт назначения с Восточной Азии на Индию, пишет Bloomberg. В общей сложности они доставили в индийские порты 1,4 млн баррелей российской нефти.

В последние месяцы Индия стала снижать закупку российской нефти из-за давления США. Если в середине прошлого года Индия импортировала из России 2 млн баррелей в сутки, то в феврале этого года почти в два раза меньше – 1,159 млн баррелей в сутки.

У Индии возникли проблемы не только с нефтью для своих НПЗ, но и с газом. Сообщается, Индия сокращает поставки газа для промышленности после остановки производства СПГ в Катаре. По данным источников Reuters, сокращение поставок составляет от 10% до 30%. Крупнейший импортер СПГ Petronet LNG уведомил государственную компанию GAIL и других участников рынка о снижении доступных объемов газа.

«У Индии, конечно, есть резервы нефти, которые они могут использовать пока недополучают сырье из Ближнего Востока. Но логично все-таки вернуться к закупке российской нефти по двум причинам. Первая причина - ситуация в отношениях с США сильно изменилась. Российская нефть стала предлогом для США, чтобы повысить пошлины на индийские товары, и тем самым, заставить индусов подписать менее выгодное для них торговое соглашение. В итоге они сторговались, и Индия даже стала сокращать закупки нефти из России. Какие-то объемы она завуалировала как нефть из третьих стран. Но ситуация изменилась, когда суд в США установил, что все эти таможенные пошлины незаконны. Теперь Индии логично даже демонстративно увеличить импорт российской нефти, чтобы США предложили теперь вместо кнута пряник за отказ от российской нефти», - рассуждает Игорь Юшков, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ.

Вторая причина, по его словам, экономическая - Индия сейчас осталась без своих основных поставщиков нефти. По объемам на втором месте по поставкам нефти в Индию после России был Иран, на третьем - Саудовская Аравия, на четвертом - ОАЭ. И сейчас из этих стран нефти нет. Импорт из России позволяет экономить стратегические запасы нефти на случай долгого течения конфликта на между США и Ираном.

«На фоне военных действий в регионе и рисков для поставок через Ормузский пролив индийским НПЗ важно быстро добрать объемы, которые можно получить без долгих новых тендеров. Как раз поэтому в ход идут партии, которые уже «плавают рядом» и могут быть разгружены в ближайшие дни», - говорит Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.

Когда Индия стала отказываться от российской нефти, часть объемов стала уходить в Китай, а часть скапливалась в танкерах у берегов Индии и Китая в виде плавучих хранилищ.

«Эта нефть не отгружалась, потому что не было смысла отдавать ее за три копейки. Собственники этой нефти предпочли хранить ее в танкерах, ожидая роста цен либо из-за Ирана, что в итоге оправдалось, либо из-за начала нового автомобильного сезона весной», - говорит Юшков.

В танкерах у побережья Индии хранится 9,5 млн баррелей в доступе в течение недели, и до 30 млн баррелей в широкой акватории Индийского океана.

«Резкого взрывного роста поставок в Индию, как в пиковые периоды 2023–2024 годов, может и не быть, но заметный отскок вполне реалистичен. На рынке плавают крупные российские объемы, которые можно быстро перенаправлять между Индией и Китаем, а Индия сейчас как раз пытается перехватить часть этих партий, чтобы не остаться один на один со скачком рисков в Персидском заливе. При этом конкуренция с Китаем никуда не делась. Китай в такие моменты тоже усиливает закупки и вообще стал ключевым покупателем по морю», - говорит Чернов.

Для России, конечно, это большой плюс, так как она распродает грузы по более высокой цене, и еще может маневрировать скидкой между двумя крупнейшими азиатскими рынками, добавляет эксперт.

По оценке Юшкова, Россия в принципе может нарастить объем добычи и экспорта еще на 300-400 тыс. баррелей в сутки, потому что ОПЕК+ не ограничивает и спрос на нашу нефть растет на фоне всего происходящего.

Ситуация с СПГ в Индии явно тяжелее, и запасов газа недостаточно, именно поэтому Дели пришлось сократить поставки газа для своих потребителей, а первыми всегда идут в ход - промышленные.

«С СПГ в Индии сейчас история жестче, чем с нефтью, потому что цепочка поставок более хрупкая и завязана на конкретные терминалы, контракты и плечо доставки.

Когда «длинные« катарские объемы выпадают или задерживаются, то газ уходит в приоритетные критически важные категории, а промышленность ограничивают первой, потому что ее потребности можно частично заместить мазутом, углем или просто временной остановкой», - говорит Чернов.

Россия в целом может помочь Индии и с СПГ. Однако сделать это быстро и в больших объемах будет сложно, так как есть ограничения по свободным быстрым объема и по флоту. «Наиболее реалистичный вариант на коротком горизонте - это небольшие спотовые партии и свопы через азиатских трейдеров, а на длинном горизонте это уже отдельные контракты, привязка к новым проектам и инфраструктуре», - говорит Чернов.

«Удорожания нефти и газа, стоимости фрахта и страховок создает риски для инфляции и платежного баланса Индия. Война бьет также по поставкам удобрений в Азию, и Индия здесь уязвима из-за высокой доли импорта из региона», - говорит Чернов.

Отдельная тема - это нефтепродукты и экспортные потоки. «Индия в последние годы активно экспортировала дизель и другие продукты, в том числе в Европу, пользуясь тем, что европейский рынок после санкций стал перетекать на альтернативных поставщиков. На фоне войны рынок средних дистиллятов становится нервным, а логистика дорожает. Ближний Восток важен для экспорта дизеля и авиатоплива, особенно в Европу, и при сбоях премии на дизель и керосин растут. Для Индии это двойной эффект, так как с одной стороны, маржа на переработке может даже улучшаться на дефиците дизеля, а с другой стороны, риски по поставкам сырья, по страховке танкеров и по срокам доставки возрастают, а это уже ограничивает экспорт и повышает волатильность», - заключает Чернов.

Теги:  Иран , Ближний Восток , поставки нефти , Россия и Индия , СПГ

Федеральное бюро расследований США выявило подозрительную активность в своих компьютерных сетях, передает ТАСС.

В ведомстве заявили: «ФБР выявило подозрительную активность в сетях бюро и решило эту проблему, мы задействовали все технологические возможности для реагирования на ситуацию».

По информации источников, инцидент затронул цифровые системы сбора информации. Речь идет о наборе специального программного обеспечения, которое бюро использует для слежки, включая перехват телефонных разговоров и регистрацию метаданных о звонках.

На данный момент остается неизвестным, когда именно произошел взлом и кто может за ним стоять. Также не уточняется, была ли в ходе атаки украдена какая-либо конфиденциальная информация.

Как писала газета ВЗГЛЯД, журнал Wired сообщил о масштабной утечке секретных данных в министерстве внутренней безопасности США. Злоумышленники получили доступ к сведениям об уголовных делах в электронной системе федеральных судов.

Российский нападающий «Питтсбурга» Евгений Малкин досрочно завершил домашнюю встречу регулярного чемпионата национальной хоккейной лиги (НХЛ) против «Баффало».

В результате крушения истребителя Су-30МКИ военно-воздушных сил (ВВС) Индии погибли оба пилота. Об этом 6 марта сообщили в пресс-службе ВВС страны.

«Весь личный состав ВВС Индии выражает искренние соболезнования и в это время скорби поддерживает семьи погибших», — говорится в сообщении, опубликованном в социальной сети Х (бывш. Twitter).

Уточняется, что оба пилота получили «смертельные травмы» в результате падения воздушного судна.