Aggregator

США желают занять нишу поставщика энергетических ресурсов в Восточной Европе, а быстро развивающаяся экономика Польши и схожие с американскими интересы делают ее потенциальным союзником США при создании нового трансатлантического энергетического порядка, пишет National Interest.

«Быстро развивающаяся экономика Польши, ее стратегическое географическое положение и тесная связь с интересами США в области энергетики и безопасности делают ее естественным оплотом нового энергетического альянса под руководством США в Центральной и Восточной Европе», – говорится в статье.

Проамериканская позиция и стратегическое расположение делают Польшу идеальным партнером для начала новой эры трансатлантического энергетического сотрудничества, особенно в Центральной и Восточной Европе, ограниченной Балтийским, Черным и Адриатическим морями.

«На фоне попыток Евросоюза отказаться от российского топлива Польша становится жизненно важным и растущим рынком сбыта как в экономическом, так и в военном отношении для Соединенных Штатов и выступает в качестве надежного союзника в противостоянии общим противникам, таким как Россия и Китай», – отмечают авторы материала.

При опоре на Польшу, а также используя Италию и Румынию как транзитные точки, США смогут создать мощный энергетический альянс в регионе, резюмирует журнал.

Как писала ранее газета ВЗГЛЯД, европейские энергетические компании начали задумываться о возобновлении импорта российского газа на фоне энергетического кризиса, несмотря на планы Евросоюза прекратить закупки к 2027 году.

Инициативу по созданию новых дорожных знаков, информирующих о движении беспилотных автомобилей, обсуждают в Росстандарте, сообщает ТАСС. Глава ведомства Антон Шалаев заявил, что работа над стандартом ведется, но нововведения появятся только при наличии единого мнения всех заинтересованных сторон.

«По беспилотным автомобилям уже сейчас у нас в работе инициатива по появлению дорожных знаков и предупреждающих знаков о том, что используются беспилотные автомобили. Но, опять-таки, стандарт на соответствующие знаки может появиться только тогда, когда будет достигнут консенсус всех заинтересованных сторон», – сообщил Шалаев.

Шалаев подчеркнул, что обновление стандартов – длительный процесс, который требует привлечения не только органов власти и регуляторов, но и самих автомобилистов. По его словам, отсутствие согласованности может привести к путанице на дорогах из-за частых изменений знаков.

Ранее в Минтрансе отмечали, что пока не планируют вводить новые знаки для беспилотников, однако такая возможность в будущем не исключается. В феврале Росстандарт уже утвердил поправки к ГОСТу, добавившие новые типы дорожных знаков, в том числе для маломобильных граждан и обозначения вертикальных стоп-линий.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Росстандарт отказался разрабатывать ГОСТы на окрошку и оливье. Росстандарт планирует восстановить систему краш-тестов RuNCAP для оценки безопасности автомобилей. Росстандарт утвердил изменения в ГОСТ-Р 52289, которые касаются дорожных знаков и разметки.

Военнослужащие группировки войск «Центр» в ходе освобождения населенного пункта Александрополь в Донецкой Народной Республике (ДНР) в начале операции провели масштабную артиллерийскую подготовку. Об этом в понедельник, 19 мая, сообщили в Минобороны России.