Дональд Трамп подписал указ о введении новых сборов за рабочие визы H-1B и о запуске программы «золотой карты» для состоятельных иностранцев, передает The Washington Post. Согласно указу, успешные заявители на визу H-1B должны будут платить ежегодный сбор в размере 100 тыс. долларов. Эта мера, по словам Трампа, направлена на привлечение «великих людей», которые будут способствовать снижению налогов и государственного долга.
Дополнительно была введена возможность получить «золотую карту» за миллион долларов для получения права на проживание, а для компаний предусмотрен «корпоративный золотой» вариант стоимостью два миллиона долларов. Сообщается, что отдельная «платиновая карта» стоимостью пять миллионов долларов позволит пребывать в США до 270 дней в году без налогообложения зарубежного дохода, однако она потребует одобрения Конгресса.
Министр торговли Говард Латник заявил: «Компаниям придется решать: ценен ли сотрудник настолько, чтобы платить сто тысяч долларов в год, или стоит нанять американца». Он также отметил, что новые сборы сократят случаи злоупотреблений программой H-1B. В 2024 финансовом году более 70% держателей виз H-1B приехали из Индии, 12% – из Китая.
Нововведения могут столкнуться с юридическими спорами, так как по федеральному закону только Конгресс может учреждать визовые программы и взимать сборы. По прогнозам Латника, программа «золотой карты» может принести более 100 млрд долларов дохода. Представители технологических компаний пока сдержанно реагируют на инициативу, хотя ранее выступали против ужесточения миграционных правил.
Как писала газета ВЗГЛЯД, Дональд Трамп сравнил охрану Вашингтона с защитой границы от мигрантов. США удвоили вместимость тюрем для мигрантов к 2026 году. Американские спасатели были привлечены к депортациям мигрантов.
Импорт китайских грузовиков в Россию в августе снизился втрое после введения запрета на ввоз машин марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, передает РИА «Новости». Росстандарт объявил о запрете в конце июля, ссылаясь на нарушения обязательных требований, создающих значительную опасность для водителей и пешеходов.
Согласно данным китайской таможни, в августе объем ввоза грузовиков из КНР составил 34,5 млн долларов против 108,4 млн долларов месяцем ранее. Это минимальный показатель с февраля 2025 года.
За первые восемь месяцев 2025 года импорт грузовиков из Китая упал в 4,2 раза и составил 437,4 млн долларов, тогда как годом ранее этот показатель был на уровне 1,8 млрд долларов.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в России введен запрет на ввоз и продажу китайских грузовиков Dongfeng, Foton, Faw и Sitrak из-за нарушений в области безопасности.